20.04
12:14
Сотрудники ГИБДД начали задерживать водителей с синими ведерками
в продолжении Дневник Лада Кройтор: Ведра синие пластиковые
(дополнена статьёй "Андрей Хартли не уступил дорогу советнику президента Владимиру Шевченко".)
Милиция начала задерживать автомобилистов, которые, пародируя "мигалки", закрепляют на крыше машин синие ведерки. Об этом сообщает "Интерфакс".
Как сообщил лидер московского отделения Федерации автовладельцев России (ФАР) Сергей Канаев, намеченная на 20 апреля акция протеста против использования чиновниками спецсигналов "оказалась фактически сорванной". По словам представителя ФАР, водителей, отказавшихся снимать ведерки с машин, задерживают и доставляют в отделение милиции.
"Мы сейчас находимся возле ОВД 'Дорогомилово', куда милиция доставила нашего активиста Андрея Орла, отказавшегося снять с машины имитацию спецсигнала. Кроме этого, позвонил другой участник акции - Андрей Филин, сообщивший, что его тоже пытались задержать и доставить в ОВД, но он заперся в автомобиле", - рассказал Канаев.
Представитель ФАР рассказал, что демонстрационный проезд автомобилистов по Москве был сорван сотрудниками ГИБДД. К месту сбора автолюбителей - Бородинской панораме на Кутузовском проспекте съехались более десятка патрульных машин. "Сотрудники милиции блокировали нам выезд на Кутузовский проспект и стали составлять протоколы за мелкие нарушения", - сообщил Канаев.
По его словам, гаишники штрафовали водителей в основном за якобы плохо закрепленные мигалки. Также за выход на проезжую часть были оштрафованы несколько журналистов, снимавших происходящее.
Вместе с тем представитель ФАР заверил, что автомобилисты не намерены отказываться от проведения акции протеста.
В воскресенье, 18 апреля, активисты "Общества синих ведерок" провели в Москве акцию протеста. Они закрепили на крышах своих автомобилей игрушечные синие ведра, похожие на проблесковые маячки, и проехали по городу. Подобные акции водители планируют проводить ежемесячно.
Вопрос о правомерности применения спецсигналов кем-либо помимо представителей специальных служб был поднят после ДТП с участием машины вице-президента "Лукойла" Анатолия Баркова. "Мерседес" Баркова столкнулся на разделительной полосе с "Ситроеном", в котором находились Вера Сидельникова и Ольга Александрина. Обе женщины в результате аварии погибли. Первоначально сообщалось, что автомобиль Баркова был оборудован спецсигналами и спецномерами, однако в "Лукойле" эти сообщения опровергли.
Шумиха усилилась после случая с бизнесменом Андреем Хартли, который не уступил дорогу автомобилю советника президента Владимира Шевченко, выехавшему на полосу встречного движения. Хартли остановился прямо перед служебной машиной чиновника и заснял его на видеокамеру, после чего выложил
запись в интернет
http://www.youtube.com/watch?v=XWDCBjddkVg
Московский бизнесмен Андрей Хартли мгновенно стал известен тем, что не испугался остановить автомобиль советника президента Владимира Шевченко. Почему он это сделал, Андрей Хартли объяснил в авторской колонке "Деловому Петербургу".
Москва — такой город, где чиновников высшего ранга приходится пропускать Андрей ХартлиАндрей Хартлиежедневно. Я всегда это делал, соблюдал правила. Но 30 марта мое терпение лопнуло.
Внутренний протест, который зрел, выплеснулся. Какое право имеют эти люди выезжать на встречную полосу? Имеют ли моральное право? Есть ли объективная необходимость для этих людей иметь такие привилегии? Президент говорит, что закон один и все перед ним должны быть равны. Почему в реальной жизни этого не происходит?
Да, на меня произвела впечатление история на Ленинском проспекте. Но я не планировал никакой акции неповиновения. Я такой же горожанин, как все. Прочитал, что ГИБДД признало виновными госпожу Сидельникову с невесткой за рулем "ситроена", но это абсурд. Могут ли две женщины выехать на встречку под колеса "мерседесу"? Говорят о том, что исчезли все вещественные доказательства. Это наводит на размышления.
Меня спрашивают, как это я осмелился не уступить дорогу высшему чиновнику. Да я и сейчас боюсь! Это видно даже на ролике — по речи, по голосу — я был взволнован. Было страшно.
Я простой человек, а тут автомобиль серии "амр" номер 039, первая сотня серии. Я человек бизнеса, мы видим кучу примеров, как власть может расправиться с любым. Но пока обходится без последствий, мне представители госорганов не звонили и даже положенный штраф в 300 рублей не выписали.
Ехал по Кутузовскому и возле каждого поста ГИБДД думал: ну, тут–то моя жизнь и закончилась. Трясся как осиновый лист. Но гаишникам было не до меня. Я думаю, среди них много людей, понимающих абсурдность ситуации. Ситуация выходит за рамки конкретного происшествия на Ленинском и попыток выяснить, кто виноват. Это вопросы взаимоотношения общества и бюрократии — власть для народа или народ для власти?
Я не ожидал, что общественное мнение так всколыхнется. Теперь я вижу, что это, значит, не только меня волнует. Сейчас мне стало чуть–-чуть спокойнее от того, что я не один. Я получаю много писем с поддержкой. Незнакомые люди звонят, выражают солидарность. И водитель соседней машины, который за меня заступился, тоже порадовал. Я рад, что вокруг люди, с которыми можно изменить нашу жизнь к лучшему.
–––-Ситуация обыденная. Машина со спецномерами вылетела на встречку. Десятки, сотни случаев ежедневно. Взял вправо — разъехались. Но я не отвернул — и вот общественный резонанс. Когда государственный советник заявляет, что в цивилизованной стране мне за фотографирование его на камеру набили бы морду… Гневу чиновников нет предела: "Вообще плебеи охамели, едут по своей полосе, дальним светом мигают. Стыд потеряли".
Я не оппозиция.
Я никакая не оппозиция, законопослушный гражданин, уважительно отношусь к Медведеву и Путину. Но в их команде много людей неправильных. Мое желание, чтобы в их окружении образовалась критическая масса здравомыслящих людей. Чтобы контрольный пакет, 51%, оказался в руках людей со здравым смыслом, честных и порядочных.
Я бы с удовольствием поработал в органах федеральной исполнительной власти. Я учусь в Академии государственной службы. Мне не нужны привилегии. Мне небезразлично то, как живет страна, какие законы. Я верю, что здравый смысл победит. Люди не могут и не хотят жить так, как раньше. Мы 70 лет в этом жили и снова создаем королевство кривых зеркал. Говорим одно, думаем другое, делаем третье.
В первый раз я не пропустил машину со спецномером несколько месяцев назад. На выезде из Шереметьево. "Мерс" с мигалкой и крякалкой прижимал меня вправо, но я не сдавался. Тоже было страшно. Тонированные стекла — кто там, что? Выйдут, арестуют. Прошло минут десять. Соседние машины видят, что ничего не случилось, я жив еще. Стали опускать окошко, показывать большой палец.
Я подумал: почему же мы все прижимаемся перед ними, сидим прижав уши? Я так устал жить в страхе. Противно, внутреннее недовольство собой. Тварь ли я дрожащая или право имею? "Нужно по капле выдавливать из себя раба". Вот, начал.
Андрей Хартли, управляющий партнер компании Global Foods
http://lenocenka.livejournal.com/25512.html
Московский бизнесмен Андрей Хартли мгновенно стал известен тем, что не испугался остановить автомобиль советника президента Владимира Шевченко. Почему он это сделал, Андрей Хартли объяснил в авторской колонке "Деловому Петербургу".
Москва — такой город, где чиновников высшего ранга приходится пропускать Андрей ХартлиАндрей Хартлиежедневно. Я всегда это делал, соблюдал правила. Но 30 марта мое терпение лопнуло.
Внутренний протест, который зрел, выплеснулся. Какое право имеют эти люди выезжать на встречную полосу? Имеют ли моральное право? Есть ли объективная необходимость для этих людей иметь такие привилегии? Президент говорит, что закон один и все перед ним должны быть равны. Почему в реальной жизни этого не происходит?
Да, на меня произвела впечатление история на Ленинском проспекте. Но я не планировал никакой акции неповиновения. Я такой же горожанин, как все. Прочитал, что ГИБДД признало виновными госпожу Сидельникову с невесткой за рулем "ситроена", но это абсурд. Могут ли две женщины выехать на встречку под колеса "мерседесу"? Говорят о том, что исчезли все вещественные доказательства. Это наводит на размышления.
Меня спрашивают, как это я осмелился не уступить дорогу высшему чиновнику. Да я и сейчас боюсь! Это видно даже на ролике — по речи, по голосу — я был взволнован. Было страшно.
Я простой человек, а тут автомобиль серии "амр" номер 039, первая сотня серии. Я человек бизнеса, мы видим кучу примеров, как власть может расправиться с любым. Но пока обходится без последствий, мне представители госорганов не звонили и даже положенный штраф в 300 рублей не выписали.
Ехал по Кутузовскому и возле каждого поста ГИБДД думал: ну, тут–то моя жизнь и закончилась. Трясся как осиновый лист. Но гаишникам было не до меня. Я думаю, среди них много людей, понимающих абсурдность ситуации. Ситуация выходит за рамки конкретного происшествия на Ленинском и попыток выяснить, кто виноват. Это вопросы взаимоотношения общества и бюрократии — власть для народа или народ для власти?
Я не ожидал, что общественное мнение так всколыхнется. Теперь я вижу, что это, значит, не только меня волнует. Сейчас мне стало чуть–-чуть спокойнее от того, что я не один. Я получаю много писем с поддержкой. Незнакомые люди звонят, выражают солидарность. И водитель соседней машины, который за меня заступился, тоже порадовал. Я рад, что вокруг люди, с которыми можно изменить нашу жизнь к лучшему.
–––-Ситуация обыденная. Машина со спецномерами вылетела на встречку. Десятки, сотни случаев ежедневно. Взял вправо — разъехались. Но я не отвернул — и вот общественный резонанс. Когда государственный советник заявляет, что в цивилизованной стране мне за фотографирование его на камеру набили бы морду… Гневу чиновников нет предела: "Вообще плебеи охамели, едут по своей полосе, дальним светом мигают. Стыд потеряли".
Я не оппозиция.
Я никакая не оппозиция, законопослушный гражданин, уважительно отношусь к Медведеву и Путину. Но в их команде много людей неправильных. Мое желание, чтобы в их окружении образовалась критическая масса здравомыслящих людей. Чтобы контрольный пакет, 51%, оказался в руках людей со здравым смыслом, честных и порядочных.
Я бы с удовольствием поработал в органах федеральной исполнительной власти. Я учусь в Академии государственной службы. Мне не нужны привилегии. Мне небезразлично то, как живет страна, какие законы. Я верю, что здравый смысл победит. Люди не могут и не хотят жить так, как раньше. Мы 70 лет в этом жили и снова создаем королевство кривых зеркал. Говорим одно, думаем другое, делаем третье.
В первый раз я не пропустил машину со спецномером несколько месяцев назад. На выезде из Шереметьево. "Мерс" с мигалкой и крякалкой прижимал меня вправо, но я не сдавался. Тоже было страшно. Тонированные стекла — кто там, что? Выйдут, арестуют. Прошло минут десять. Соседние машины видят, что ничего не случилось, я жив еще. Стали опускать окошко, показывать большой палец.
Я подумал: почему же мы все прижимаемся перед ними, сидим прижав уши? Я так устал жить в страхе. Противно, внутреннее недовольство собой. Тварь ли я дрожащая или право имею? "Нужно по капле выдавливать из себя раба". Вот, начал.
Андрей Хартли, управляющий партнер компании Global Foods
http://lenocenka.livejournal.com/25512.html
→ Сотрудники ГИБДД начали задерживать водителей с синими ведерками
Оставить комментарий
Записи по тегам
- романы
- стихи
02.02.2009 23:30
11.06.2009 17:57
22.03.2009 10:35
25.09.2009 15:42
26.04.2006 15:15
30.03.2008 13:45
Google Envelopes
Заткнись. Мочи.
гороскоп неделя завтра знаки задиака 2 мая
корпорация дисней ужааааас
монстры
новеллы
продолжая чиновничий беспредел
случай с короллой
стихи
стихотворения в прозе
цифры которые преследуют
яндекс 80-ые